Phim cách nhiệt Maxpro Films USA: 2014

Thứ Hai, 9 tháng 6, 2014

Lời nói sau cùng của Bầu Kiên tại tòa

Lời nói sau cùng của Bầu Kiên tại tòa

Kính thưa HĐXX, tôi rất cảm ơn HĐXX đã dành thời gian cho tôi được nói. Hôm nay, một lần nữa tôi xin HĐXX dành thời gian cho tôi được nói những điều tôi rất muốn nói công khai. Trước khi nói về những điều liên quan vụ án, xin nói đôi lời về hệ quả, hệ lụy liên quan đến vụ án.

(Tòa nhấn mạnh đây là lời sau cùng của bị cáo, nên nói tập trung)

Tôi rất hiểu là tôi được phép nói những gì trong lời nói cuối cùng.

Đầu tiên, xin HĐXX cho phép tôi cảm ơn những người bạn, người thân, cổ động viên đã giúp đỡ động viên gia đình tôi trong 21 tháng qua, tôi ghi nhận và trân trọng sự giúp đỡ của mọi người.

Hơn bao giờ hết, lúc này tôi cần bạn bè người thân giúp đỡ vợ tôi vượt qua những khó khăn này vì một người phụ nữ chưa bao giờ kinh doanh phải đứng trước tình hình “tiền mặt trả ngay”. Tôi khẳng định tôi không bao giờ phá sản. Những khó khăn hôm nay vợ tôi phải đứng ra giải quyết cho tôi là rất lớn nhưng trách nhiệm trước xã hội, tôi tin chúng tôi sẽ vượt qua khó khăn này nhưng tôi cần sự giúp đỡ của người thân, bạn bè trong thời gian này.

Những người trước đây chưa dám giúp tôi vì sợ liên lụy, họ chưa biết rõ bản chất vụ án như thế nào. Tôi tin rằng qua quá trình xét xử, họ đã biết bản chất thực của vụ án này là gì.

Cho phép tôi được xin lỗi các cổ động viên đội bóng đá Hà Nộivì những lý do bất khả kháng, đội bóng đã không được tiếp tục thi đấu. Tôi đã yêu cầu vợ tôi tiếp tục duy trì đội bóng trẻ để một ngày nào đó đội bóng được xây dựng lại bởi vì đây là tâm nguyện của tôi. Trong trường hợp tôi không làm được, con trai cả tôi sẽ làm thay.

Tôi đề nghị các đồng nghiệp của tôi tại công ty VBF sẽ làm tốt những gì chúng tôi đã dự định trước đây, những gì mà tôi, anh Đoàn Nguyên Đức, anh Thắng đã nói chuyện với nhau rất nhiều để làm sao trước khi nhắm mắt xuôi tay một lần nhìn được đội tuyển bóng đá Việt Nam thi đấu tại World cup. Đây là hoài bão lớn nhất trong tất cả các sự nghiệp mà tôi mong muốn.

Xin gửi lời tri ân tới toàn bộ khách hàng tại Ngân hàng Á Châu– những người đồng hành cùng tôi trong 20 năm hoạt động ngân hàng. Khách hàng của ACB hoàn toàn có thể tin tưởng rằng ngân hàng này là ngân hàng quản trị tốt nhất trong các ngân hàng thương mại VN, các hoạt động công khai minh bạch, điều hành có hiệu quả.

(Tòa nhấn mạnh đây là lời nói với HĐXX lời sau cùng)

Xin thẩm phán cho tôi được nói đầy đủ vì không đầy đủ thì sẽ không giúp tôi nói lời trọng tâm. Tôi nói những điều hoàn toàn mới. Đề nghị ông kiên nhẫn và dành thời gian cho tôi.

Trước hết, đối với các cổ đông nhỏ, vì việc tôi bị bắt, một số ngân hàng đã xiết nợ khi giá cổ phiếu xuống. Thiệt hại này có thể làm quý vị tán gia bại sản, tôi lòng thành xin lỗi vì đây là bất khả kháng của tôi, tôi không làm gì khác được. Các cổ đông lớn không có bất kỳ thiệt hại nào vì đây là những nhà đầu tư lâu dài.

Với hơn 15 ngàn CBNV ACB, những người đã rất thành công 20 năm qua. Mong anh chị em tiếp tục làm việc tận tâm. Tôi yêu cầu vợ tôi, con tôi không bao giờ được bán cổ phần của ACB, gia đình tôi tiếp tục cùng các anh chị xây dựng ACB, xây dựng đất nước.

Tôi đã yêu cầu vợ tôi, yêu cầu ban lãnh đạo ACB không được cắt giảm lương, không được đuổi việc họ vì họ là những người tạo dựng thành công của ACB ngày hôm nay. Có thể chúng tôi có sai sót, chúng tôi sẽ gánh chịu nhưng ACB, họ không bao giờ đứng tên kiện tôi hay tố cáo tôi. Tôi có niềm tin mãnh liệt vào hơn 15 ngàn CBNV này không ai kiện tôi tố cáo tôi. Ai đứng sau họ nặc danh kiện tôi trước sau sẽ bị lôi ra ánh sáng. Họ hiểu rằng tôi đã đóng góp gì cho ACB hơn 20 năm qua.

Thành thật mong Vietbank thông cảm khi gia đình tôi buộc phải bán cổ phần của ngân hàng này vì không phải 1 lúc có tiền mặt trả ngay trang trải các khoản nợ. Sẽ có 1 ngày nào đó, 1 lúc nào đó, gia đình tôi sẽ quay lại Vietbank.

Với gia đình tôi, mẹ tôi, các em tôi, vì sao tôi không cho các em tôi kinh doanh, giữ các vị trí quan trọng của ngân hàng vì tôi cho rằng các em tôi chưa đủ năng lực trình độ để giữ vị trí quan trọng. Nhưng hơn ai hết, tôi nhìn thấy các rủi ro trong kinh doanh tại VN nên tôi không muốn các em tôi,vợ tôi phải chịu những rủi ro này.

Tôi muốn nói với các con tôi. Hôm trước tôi đã nói tôi biết tôi sẽ bị bắt nhưng tôi không bỏ chạy, sẵn sàng đứng lại nhận trách nhiệm vì những việc mình làm và tôi đã gọi 2 con trai tôi. 1 cháu lúc đó 15 tuổi, 1 cháu 9 tuổi, cháu thứ 3 bé quá tôi không gọi. Tôi nói với cháu thứ 2 là có thể con chưa hiểu nhưng con nhớ rằng cuộc nói chuyện này của bố với con … (ông Kiện nghẹn ngào xúc động).

Tôi bảo con lấy giấy bút ra ghi lại, tôi nói rằng: có thể có rủi ro sẽ xảy ra, tôi không biết bao giờ rủi ro sẽ xảy ra nhưng con hãy ghi lại những điều bố nói. Thứ nhất để làm người tốt phải làm gì. Thứ hai là mong muốn của tôi về việc con lập nghiệp kinh doanh như thế nào. Thứ 3, con trai là người đàn ông trong gia đình thay tôi chăm sóc vợ tôi và các em tôi.

Tôi không bỏ chạy, tôi không trốn chạy trách nhiệm vì tôi tin vào chế độ này, đất nước này có kỷ cương phép nước dù thời gian đó rất sớm, hộ chiếu của tôi dài hạn ở khắp các nước, tôi có quan hệ khắp nơi, tôi chờ cái gì sẽ đến với mình, tôi chịu trách nhiệm với những gì mình làm.

Tôi xin phép nói với vợ tôi vì tôi chưa bao giờ được nói với vợ tôi từ khi vào tù. Tôi nói với vợ tôi khi tôi đề nghị luật sư là không bao giờ chạy án, không gặp gỡ bất kỳ ai đang giữ các trọng trách trong vụ án ngày hôm nay, xin xỏ bất cứ điều gì cho tôi vì điều đó sẽ nguy hiểm trực tiếp đến các lãnh đạo đồng thời nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng vợ tôi.

Thứ hai, tôi sẽ tự giải quyết những vấn đề liên quan đến vụ án của tôi. Tôi tin rằng mình có đủ khả năng, đủ tư duy, đầu óc để chứng minh mình vô tội.

Việc tôi biết được cơ quan điều tra bắt tôi không phải thông tin như dư luận xã hội được biết mà được phản ánh ngay trong bút lục hồ sơ vụ án vì cơ quan điều tra đã sử dụng anh Lý Xuân Hải để tố cáo tôi, khống chế anh Hải khi anh ấy là người rất thận trọng, anh ấy báo cáo thường trực HĐQT, tổ chức họp với tôi để thông báo điều đó. Tôi đã đề nghị HĐQT cung cấp tất cả những tài liệu liên quan đến tôi khi cơ quan điều tra yêu cầu.

Thứ hai, vì tố cáo tôi nên tôi sẽ không tham gia vào bất kỳ ý kiến nào của thường trực HĐQT. Tôi chỉ đề nghị anh Hải làm văn bản báo cáo lãnh đạo công an về những việc cơ quan điều tra đang làm với anh Hải.

Những việc này, anh Tuấn, anh Kỳ, anh Hải đều chứng kiến. Khi tôi nói chuyện với anh Hải bằng điện thoại, cơ quan điều tra nghe và đều biết tôi ứng xử như thế nào khi tôi biết tôi sẽ bị bắt. Tôi là công dân tôi lương thiện, không ngần ngại điều đó, sẵn sàng chấp nhận thử thách đến với mình một cách dũng cảm.

Tôi rất cảm ơn nhà báo phóng viên đã đưa tin, mong báo chí đưa tin công khai, giúp tôi tìm ra sự thật.

Tôi xin cám ơn Bộ y tế đã giúp tôi sống qua những ngày khó khăn, đã mang thức ăn hàng ngày cho tôi, giúp tôi khám sức khỏe ngày 2 lần, tôi có thể giữ được sức khỏe để ngày hôm nay có mặt tại đây. Tôi không được đối xử công bằng như những bị cáo khác.

Tôi cám ơn các cán bộ chiến sỹ ở trại đã không gây khó khăn cho tôi.

Tôi rất hiểu và rất biết rằng đứng trước HĐXX không phải là nơi tôi khoe khoang kể công nhưng kết luận của cơ quan điều tra và diễn giải của VKS đã xúc phạm đến tôi, buộc lòng tôi phải nói dù không muốn nói:

Khi còn rất trẻ, đầu những năm 90 tôi được lãnh đạo Đảng, nhà nước giao một số nhiệm vụ rất khó khăn vì lúc đó tôi có mối quan hệ tình cờ, đặc biệt với lãnh đạo nhà nước Nga. Sau khi Liên Xô tan rã, quan hệ Việt Nam Nga rất khó khăn, vì mối quan hệ của mình, tôi đã làm những việc Đảng, nhà nước giao gồm 3 việc: làm sao xóa được nợ của Liên xô cũ đối với Việt Nam, làm sao nối được quan hệ thương mại Việt Nam - Nga, làm sao có thể mua được vũ khí cho quân đội Việt Nam.

Tôi không biết việc tôi làm có tốt hay không, vì đó là tập thể, lúc đó có rất nhiều người tham gia nhưng tôi nhận được sự nhận xét của lãnh đạo là tôi làm rất tốt. Tôi không đi sâu vì đây liên quan an ninh quốc gia. Người giúp tôi trong 5 năm làm việc này là anh Lê Vũ Kỳ, một trong 2 người trực tiếp dịch cho tôi. Hồ sơ vụ này cơ quan điều tra đã thu giữ đầy đủ, hãy trả lại hồ sơ đó cho tôi vì đó là tài liệu cá nhân.

Việc thứ 2 là đầu những năm 90, ngành điện đã rất nỗ lực để đưa 4 tổ máy 5, 6, 7, 8 của thủy điện Hòa Bình hoạt động đúng tiến độ phát điện góp phần xây dựng đất nước. Tôi và anh Kỳ đã góp phần đưa 4 tổ máy này về với giá rẻ nhất, nhanh nhất, đảm bảo tiến độ. Anh Kỳ đã có công rất lớn.

Thứ ba, những năm 90-95, tổng công ty may Việt Nam đứng trước việc là rất nhiều…

(HĐXX yêu cầu nói rõ tâm tư nguyện vọng…)

Cơ quan điều tra nói rằng tôi có ý thức, ý định thâu tóm hệ thống ngân hàng Việt Nam, lũng đoạn hệ thống NHVN, tôi xin chứng minh không có điều này:

Vào những năm Thị trường chứng khoán Việt Nam mới bắt đầu, có rất nhiều kẽ hở để có thể thao túng, tôi biết rất rõ kẽ hở ở đâu, có thể kiếm rất nhiều tiền nhưng không làm. Tôi và Lý Xuân Hải đã viết 1 báo cáo gửi cho lãnh đạo đảng, nhà nước về hiện tượng này và kiến nghị những việc cần làm. Báo cáo này được gửi tới nguyên tổng bí thư Đỗ Mười, thủ tướng Phan Văn Khải đã có thư gửi các bộ xem xét… rồi sau đó các Bộ này và chính phủ có những giải pháp chống việc thao túng giá trong thị trường. Đó là việc tôi làm.

Về việc NHNN, lĩnh vực tôi hoạt động chính, không phải hôm nay tôi mới nói tại tòa mà xin ghi nhận tôi đã có những ý kiến cho NHNN ngay từ khi xây dựng đề án báo cáo Bộ chính trị thông qua chiến lược phát triển ngành ngân hàng Việt Nam giai đoạn 2005-2010, tầm nhìn 2015-2020. Những báo cáo đó bằng văn bản. Ngay cả việc sắp xếp chấn chỉnh hệ thống NHTM Việt Nam, tôi và 1 số chuyên gia đã có báo cáo chấn chỉnh như thế nào.

Tôi xin tận dụng những giây phút hiếm hoi để nói đề nghị lãnh đạo Đảng, nhà nước lưu ý ba việc rất cần thiết: Một là việc sắp xếp lại các NHTMCP không phải là việc sắp xếp số học, không phải cộng ngân hàng yếu thành NH mạnh, hãy dừng NH mạnh kèm NH yếu. Đó là phương pháp hiệu quả nhất. Thứ hai, trong 30 NHTMCP đang hoạt động, trong 5 NHTM nhà nước đang hoạt động, có 3 NHTM có vấn đề lớn. Tôi không nêu tên đích danh NH nào đang gây nguy hiểm cho hệ thống, nhưng nêu 3 NH như thế để các lãnh đạo lưu ý. Thứ ba, đừng để bị NH nước ngoài chi phối để làm mất đi trái tim của nền kinh tế.

Về 4 tội danh tôi bị truy tố, 3 tội danh tôi không nói nữa nhưng riêng tội lừa đảo tôi nói thêm: tôi, Thanh, Yến không lừa đảo chiếm đoạt của ai cả. Sai sót dẫn đến vụ này là do sai sót của Công ty TNHH MTV Thép Hòa Phát, bằng 1 loạt các hành vi không liên quan đến việc biết hay không biết của anh Dương, Long, Hà hoàn toàn nằm trong ý thức của giám đốc Công ty TNHH MTV Thép Hòa Phát.

Tại tòa tôi đã nộp đơn khiếu nại, tôi xin kể đích danh những người làm sai phạm hồ sơ vụ án... Tôi cho rằng đơn khiếu nại của tôi cần có sự trả lời công khai. Tôi nói điều này là đã đặt mình và gia đình trước sự nguy hiểm vô cùng, nhưng tôi đặt niềm tin vào 90 triệu người dân Việt Nam, những người này sẽ bảo vệ tôi.

Về các tội danh khác, một lần nữa tôi khẳng định tôi không phạm tội kinh doanh trái phép, cố ý làm trái, trốn thuế. Còn tôi không phạm tội như thế nào trong phiên tòa đã được các LS đưa ra các luận cứ, chứng minh bằng các lý lẽ cụ thể.

Thời gian không có nhiều, tôi xin HĐXX nêu 1 số kiến nghị với lãnh đạo đảng, Nhà nước:

Kính đề nghị ông Nguyễn Phú Trọng Tổng bí thư xem xét toàn diện, cẩn trọng các vấn đề liên quan đến vụ án này và mong muốn ông giao cho Ban kinh tế trung ương, ban nội chính trung ương đánh giá lại toàn bộ vụ án để bảo vệ quyền công dân của tôi.

Kính đề nghị ông Trương Tấn Sang - chủ tịch nước là người đứng đầu, ông sẽ giúp tôi được minh oan.

Kính đề nghị ông Nguyễn Tấn Dũng thủ tướng Chính phủ là người điều hành đất nước, mong ông có những hành động thiết thực để bảo vệ các doanh nghiệp Việt Nam để làm sao có thể đóng góp xây dựng đất nước.

Kính đề nghị ông Nguyễn Sinh Hùng - chủ tịch quốc hội, vụ án của tôi liên quan 1 số nội dung thuộc thẩm quyền quốc hội, mong ông xem xét trả lời để xem ý kiến về các văn bản như thế nào…

Là 1 cử tri của phường Quảng An, Tây Hồ mong các vị đại biểu tôi đã bỏ phiếu có tiếng nói trong quốc hội để giúp tôi bảo vệ quyền công dân của 1 cá nhân cần được đảm bảo.

Đề nghị lãnh đạo ngành tư pháp Trung ương trong đó có Bộ trưởng, Thứ trưởng tổng cục 6 đừng để nhận được những thành tích từ vụ án này.

Đề nghị HĐXX: thứ nhất, tôi đề nghị HĐXX chưa có đầy đủ thời gian nghiên cứu tài liệu hồ sơ thì đừng tuyên án vào ngày 5/6 , nếu vẫn tuyên thì có thể là bản án đã tuyên từ trước. Thứ 2, hiến pháp VN quy định tại điều 31 , điều 4, đề nghị HĐXX chờ sự chỉ đạo trực tiếp của lãnh đạo đảng, nhà nước để giúp tôi đảm bảo quyền công dân theo hiến pháp quy định; xem xét yêu cầu cơ quan điều tra về việc phong tỏa tài sản của tôi và gia đình, đây là tài sản do mồ hôi nước mắt tôi làm ra trong 30 năm qua, không liên quan đến vụ án. Nếu phát sinh nghĩa vụ dân sự thì công ty B&B là 1 pháp nhân….

Thứ tư, tôi hoàn toàn tin tưởng vào HĐXX khi tôi hỏi thư ký tòa thành phần HĐXX là ai, tôi rất mừng là có 1 người là nguyên sĩ quan quân sự, đồng ngũ của tôi. Những đồng nghiệp của bố mẹ tôi… Và đặc biệt chủ tọa phiên tòa, thẩm phán rất có kinh nghiệm. Tôi hoàn toàn tin tưởng.

Dù án xử của các vị có minh oan cho tôi hay như thế nào thì tôi cũng hiểu các vị hiểu bản chất vụ án không như cáo trạng nêu; đề nghị HĐXX khi đưa ra những phán xử về tôi với những đồng nghiệp của tôi thì hãy nghĩ rằng phán quyết của HĐXX không chỉ liên quan trực tiếp đến sinh mệnh của tôi mà là minh chứng rõ ràng nhất Việt Nam này là đất nước dân chủ, có pháp quyền, người dân được bảo vệ. Chúng tôi phải tâm phục khẩu phục chứ không phải gây oan sai cho chúng tôi. Cho tôi được tại ngoại chờ thi hành án vì tôi đã không trốn chạy khi có thể trốn chạy, không có lý do gì khi kết tội tôi lại trốn chạy.

Những điều cần nói, cần gửi gắm tôi đã nói tại tòa ko cần tranh cãi, có 1 điều nhỏ: tôi hiểu những tác hại ngược của nó khi tôi nói tại tòa, nếu vẫn phải tạm giam thì cho tôi chuyển trại.

Tất cả những gì tôi nói hôm nay là nguyện vọng ước ao mong muốn của 1 công dân luôn tuân thủ pháp luật, tôn trọng pháp luật, 1 công dân có những đóng góp nhất định, tạo dựng nhiều Doanh nghiệp với chục ngàn lao động, đóng góp thuế, những DN này đã được công nhận trong rất nhiều năm.

Tôi tin tưởng 90 triệu người dân Việt Nam, tôi tin tưởng đất nước này, tôi yêu đất nước này. Tôi mong những người dân đều góp sức xây dựng đất nước.

Theo Trithuctre

Nguồn => http://vietq.vn/vu-an-bau-kien-toan-van-loi-noi-cuoi-cung-cua-bau-kien-d34586.html

Thứ Sáu, 6 tháng 6, 2014

Sự nghiệp của đàn ông qua "gò bồng đảo"

"Gò bồng đảo" của phụ nữ không chỉ là điểm thu hút, hấp dẫn giới tính mà xung quanh nó còn rất nhiều điều thú vị khác.

Đàn ông giàu thường lấy vơ ngực nhỏ

Theo nghiên cứu mới nhất của Psychology trên 1000 người đàn ông, trong đó một nửa là người mạnh về tài chính, nửa còn lại có cuộc sống chật vật. Thật bất ngờ khi 362 đàn ông giàu có trên tổng số 500 người cho biết rằng họ không thích có người vợ ngực quá lớn. Ngược lại, 392 người đàn ông nghèo trên tổng số 500 người được hỏi nói rằng họ thích vợ phải có vòng 1 bự. Một nhà điều tra đã hóm hỉnh nhận xét rằng: “Điều này đồng nghĩa với việc, túi tiền của đàn ông càng to thì vòng 1 mà họ thích càng nhỏ”.

Đàn ông béo có xu hướng lấy vợ ngực lớn hơn đàn ông gầy

Thật lạ lùng nhưng dạ dày của đàn ông lại liên quan đến ngực của người phụ nữ anh ta yêu. Cũng theo Psychology, những người đàn ông ăn khỏe hơn, thường cảm thấy nhanh đói và béo hơn sẽ thấy hấp dẫn bởi phái nữ sở hữu ngực khủng. Điều này hoàn toàn ngược lại với những chàng trai gầy gò và biếng ăn.

Việc kết hôn với vợ ngực lớn hay bé cũng là do yếu tố…di truyền

Điều này có vẻ lạ lẫm, nhưng theo các nhà nghiên cứu tại trường Đại học Tokyo thì một chàng trai có người mẹ ngực lớn, anh ta cũng có xu hướng lấy vợ có kích cỡ ngực tương tự. Có nghĩa là, nếu bố là người bị hấp dẫn giới tính bởi những người phụ nữ có vòng 1 thế nào thì những đứa con cũng sẽ chọn người phụ nữ tương tự.

Đàn ông lấy vợ ngực nhỏ thường là đàn ông có tính gia trưởng

Thật thú vị khi các nhà nghiên cứu đưa ra kết luận, đàn ông lấy vợ ngực nhỏ thường là đàn ông có tính gia trưởng, trong khi một kết luận khác đưa ra, đàn ông giàu có thích lấy vợ ngực nhỏ. Điều này có đồng nghĩa với việc đàn ông gia trưởng là những người giàu có? Tất nhiên chúng ta không thể dùng hình thức bắc cầu để chứng minh mệnh đề xã hội này. Tuy vậy, sự thật mà nghiên cứu đưa ra là, nhưng người đàn ông có tính sở hữu cao, thích vợ làm theo ý mình hoặc vợ phải phụ thuộc vào mình thường có người vợ ngực nhỏ.

Đàn ông nhìn lâu vào vòng 1 của vợ, sẽ sống thọ hơn

Đây chính là một nghiên cứu rất thú vị của các nhà khoa học Đức. Các nhà khoa học chỉ ra rằng mỗi ngày đàn ông nhìn vào ngực của vợ mình nhiều hơn 10 phút, cuộc sống của họ sẽ kéo dài thêm 5 năm. Nghiên cứu được đưa ra sau khi các nhà điều tra tiến hành thực hiện ở bệnh viện Frankfurt, Đức. Họ đã so sánh sức khỏe của 200 nam giới trong khoảng thời gian 5 năm. Một nửa được yêu cầu nhìn vào vòng 1 của vợ mình hàng ngày, nửa còn lại bị ngăn cản, không làm như vậy. Và kết quả là những người được nhìn vòng 1 sau 5 năm có huyết áp ở con số ổn định, ít xung đột thần kinh hơn và khả năng phát triển bệnh ở động mạch vành giảm hẳn. Tuy nhiên, nhiều tổ chức y tế và khoa học vẫn còn nghi ngờ kết quả của cuộc điều tra này.

Thứ Năm, 29 tháng 5, 2014

Định nghĩa Xe lướt (Xe chạy lướt)

Một xe được gọi là cũ muốn nhập khẩu về được Việt Nam thì phải thoả mãn 2 điều kiện sau:

Thứ nhất, phải lăn bánh được trên 10,000 km.

Thứ hai phải có thời hạn lưu hành tại nước ngoài Việt Nam trên 6 tháng.

Chính vì rào cản pháp lý của Việt Nam mà thị trường xuất hiện "xe lướt" hay còn gọi là "xe chạy lướt" hoặc gọi là "xe nhập lướt".

Để mô tả rõ bản chất của xe lướt và tránh sự nhầm lẫn với xe cũ đồng thời quy chuẩn chung một cách hiểu để người mua xe và người bán nắm rõ bản chất xe mà mình muốn mua hay muốn bán chúng tôi định nghĩa "Xe lướt" (hay còn gọi là "Xe chạy lướt") như sau:

"Xe lướt" là xe đã được sử dụng ở nước ngoài thỏa mãn điều kiện để nhập khẩu về Việt Nam.

Xét về mặt hình thức thì "Xe lướt" và "Xe cũ" là giống nhau, đều đã lăn bánh chạy.

Tuy nhiên, về bản chất thì "Xe lướt" là xe chưa được đưa vào sử dụng dân sự, kinh doanh ... Còn "Xe cũ", "xe đã qua sử dụng" là xe đã được sử dụng vào mục đích dân sự, kinh doanh ...

Ví dụ minh họa:

Xe dùng để chạy thử, Xe dùng để chạy quảng cáo, Xe trùm mền, Xe lưu kho ... được liệt vào dạng "Xe lướt".

Xe được dùng để đi lại, Xe cho thuê, Xe vận chuyển ... được liệt vào dạng "Xe cũ".

Việc các doanh nghiệp nhập xe cũ để bán với giá xe lướt thì đó phụ thuộc vào đạo đức kinh doanh của từng doanh nghiệp và rất khó để nhận diện.

Thời hạn đăng kiểm đối với Xe mới 100% thì 30 tháng lần đầu, lần sau 18 tháng, sau 7 năm từ ngày sản xuất thì 6 tháng 1 lần, sau 15 năm thì 3 tháng. Khi mua Xe lướt thì thời hạn đăng kiểm lần đầu là 18 tháng. Mà lo ngại nhất với xe cổ là chuyện kiểm tiêu chuẩn khí thải, xe mà không qua mục này thì chả biết sửa thế nào.

(Nguồn: 0866756521)

Close [X]

Thứ Tư, 28 tháng 5, 2014

Quan niệm "phá trinh" để "giải đen"

Quan hệ với gái trinh để trút bỏ vận hạn

Đối với người Châu Á, cuối năm thường tụ tập trút bỏ những xui xẻo của năm cũ để đón năm mới may mắn và thành công hơn. Có khá nhiều cách để “giải đen” như ăn uống tất niên, cắt tóc, đi chùa chiền… Tuy nhiên, một cách giải đen được cái đại gia Trung Quốc ưa chuộng chính là “giải đen bằng gái trinh”.

Người Trung Quốc khá ưa chuộng lễ nghĩa nên những quan niệm về may mắn, thành đạt hay xui xẻo được họ rất đề cao. Chính vì thế, rất nhiều đại gia cho rằng việc quan hệ với gái trinh vào ngày cuối năm sẽ giúp trút bỏ được tất cả những gì không may mắn, đen đủi của năm trước. Đồng thời, nếu quan hệ với gái trinh việc làm ăn của các đại gia sẽ phất lên như “diều gặp gió”. Bệnh hoạn hơn nếu đại gia nào trúng năm tuổi, năm hạn thì phải quan hệ với ba gái trinh mới có thể hi vọng giảm bớt vận hạn mà mình gánh phải. Cao cấp hơn, các đại gia còn phải chọn lựa những gái trinh hợp tuổi và mệnh với mình. Thậm chí để hợp tuổi, nhiều đại gia “có số có má” còn chọn gái trinh bằng tuổi cháu mình. Không những thế, còn rất nhiều quan chức cũng có thú vui bệnh hoạn này khi tin rằng gái trinh sẽ giúp họ thăng quan tiến chức.

“Săn” gái trinh

Để phục vụ nhu cầu của các đại gia lắm tiền nhiều của có rất nhiều đường dây cung cấp gái trinh được ra đời. Được biết, để có “hàng tốt”, những tú ông, tú bà phải “nhắm” từ khi những thiếu nữ này là cô bé. Việc mua trinh được thực hiện thông qua người bảo trợ cho những cô bé này có thể là trẻ lang thang hoặc thâm chí là bố mẹ chúng.

Yang, một tú ông nổi tiếng tại Hà Nam, Trung Quốc có rất nhiều mánh khóe để săn gái trinh. Để nuôi được một đội gái trinh, Yang phải cắt cử người đi tới các vùng quê nghèo khó để tuyển chọn. Sau đó đưa những cô gái này tới bệnh viện để kiểm tra trinh tiết là lấy giấy chứng nhận.

Khách hàng là những đại gia “có tuổi”.

Yang chia sẻ rằng hầu hết các đại gia đều rất “tỉnh” nên không thể nào làm màng trinh giả cho các cô gái này nếu không họ sẽ mất “khách sộp” vào năm tới. Được biết, giá để “phá trinh” một cô gái không hề rẻ, khoảng 50 đến 70 hoặc 100 triệu tiền Việt tùy thuộc vào “chất lượng”. Với những gái trinh hợp tuổi hợp mệnh thì giá tiền sẽ cao hơn nữa.

Xót xa những “gái trinh” sex tuổi 14- 15

Thường các đại gia rất ưa chuộng những cô gái trong độ tuổi 14-15 bởi theo họ đây là những cô gái chưa biết “mùi đời”. Những cô gái này được bán từ khi 11-12 tuổi và hằng năm phải đi bệnh viện và kiểm tra trinh tiết nếu không phải trả lại tiền đặt cọc và tiền phạt. Thường số tiền phạt sẽ rất lớn nên không cô bé nào dám “làm phản”.

Nếu sau lần “giải đen” mà sự nghiệp của khách hàng thăng tiến thì những cô gái này sẽ được khách cho thêm tiền. Thậm chí có những cô gái được tuyển lên thành bồ nhí vì khách hàng cho rằng vận mệnh tốt. Những cô gái không may mắn thì sẽ tiếp tục sự nghiệp trở thành gái bán dâm trong bàn tay chỉ dẫn của những tú ông.

Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình

Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình sử dụng nhân viên xăm mình rất nhìn rất là "giang hồ" và cũng rất là "giang hồ" khi nhận hàng hóa của khách hàng.

Vào lúc 17h30' ngày 28 tháng 5 năm 2014, khách hàng đem 1 kiện hàng hóa tới gửi đi Thành phố Đà Nẳng thì nhân viên "giang hồ" của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình cầm lắc mạnh ... thiếu điều là đập bẹp hàng hóa của khách hàng ...

Thấy vậy, khách hàng mới nói:

anh làm vậy thì hư hỏng đồ bên trong thì sao.

Nhân viên "giang hồ" của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình mới nói:

hàng hóa khách hàng đóng gói thì phải tự chịu trách nhiệm, có bể, có vỡ thì ráng mà chịu.

Khách hàng mới nói:

vậy tôi nhờ bên Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình đóng gói theo chuẩn của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình để hàng hóa không bị bể vỡ thì sao ?

Nhân viên "giang hồ" của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình nói với "kiểu dạy dỗ khách hàng" là:

Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình là nơi làm dịch vụ chứ không phải là nơi đóng gói.

Nhân viên "giang hồ" của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình nói thêm:

những lần trước gửi hàng hóa mà không bể vỡ là theo "xác suất" thôi chứ bên này phải nhét ép hàng hóa đè vào nhau thì mới đưa lên máy bay để chuyển đi.

Các nhân viên khách của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình cũng đồng thuận với nhân viên "giang hồ" của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình và bắt khách hàng phải ghi rõ trên phiếu gửi hàng là:

"bể vỡ không khiếu nại" thì nhân viên của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình mới tiếp nhận.

Như vậy:

dịch vụ Chuyển Phát Nhanh của Viettel là dịch vụ vô trách nhiệm mà vẫn lấy phí của khách hàng (Khách hàng này là là hàng thường xuyên của Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình thì mới biết được "sự thật về dịch vụ Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình" là vô trách nhiệm như vậy)

Nguồn: 01992111199
Tham khảo thêm:
Viettel ban phát dịch vụ Xin - Cho => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/05/viettel-ban-phat-dich-vu-xin-cho.html
Tăng cước D-com 3g => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/01/tang-cuoc-d-com-3g.html
Chuyển Phát Nhanh Viettel Quận Tân Bình => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/05/chuyen-phat-nhanh-viettel-quan-tan-binh.html

Giá xe Hyundai Accent sedan

Mua bán Ôtô chính hãng

lekimphuongminh

Tell: 0866756521

Mr Khắc: 0909681149

Mr Tiến: 0938816812

Fb: facebook.com/Oto.Xehoi

Chúng tôi đã được thị trường người tiêu dùng luôn tin tưởng vào chất lượng và uy tín của các sản phẩm mà chúng tôi phân phối từ năm 2008 cho tới nay. Để đáp lại lòng tin của quý khách hàng công ty chúng tôi ngày càng cố gắng hơn nữa để phục vụ và đem đến nhiều dòng xe phong phú hơn cho thị trường hiện nay.

Là đại lý chuyên nhập khẩu xe Hyundai Accent tại Việt Nam với nhiều năm trong lĩnh vực kinh doanh về xe ôtô Hyundai Accent bản nội địa từ Hàn Quốc, công ty chúng tôi luôn tiên phong và dẫn đầu về dòng xe Hyundai Accent nhập khẩu.

Xe Hyundai Accent được nhập khẩu từ Hàn Quốc theo phiên bản nội đại của Hàn Quốc hàng chất lượng cao nhất trong các bản xe Hyundai Accent mà giá lại cạch tranh nhất.Đại lý bán xe Hyundai Accent phân phối trên thị trường Việt Nam, Xe Hyundai Accent có nhiều bản và nhiều màu theo sự lựa chọn của quý khách hàng.

Thông số cơ bản xe:

- Động cơ xăng : 1.4 DOHC - số sàn 6 cấp ( Số tự động 4 cấp )

- Kích thước tổng thể : 4.370 x 1.700 x 1.457 (mm)

- Chiều dài cơ sở : 2.570 (m); Công suất cực đại: 108/6300 (Hp/rpm)

- Mô men xoắn cực đại : 13.9/5000 (kg.m/rpm)

- Dung tích bình nhiên liệu : 43 (lít)

- Hệ thống cảm biến cảnh báo lùi; Hệ thống chống bó cứng phanh điện tử ABS

- Túi khí bên lái, bên phụ; Lazăng đúc hợp kim 6.0Jx16; 195/50R16;

- Lốp dự phòng cùng cỡ

- Vô lăng gật gù điều chỉnh cơ, Trợ lực lái

- Đèn sương mù phía trước; Xinhan trên gương chiếu hậu

- Chắn bùn; Vô lăng, tay nắm cần số bọc da

- Ghế nỉ; Ghế lái điều chỉnh cơ; AM+FM+CD+MP3+AUX+USB

- Điều khiển âm thanh trên vô lăng; 6 loa

- Gương chiếu hậu điều chỉnh điện; Cửa sổ điều khiển điện

- Hệ thống khóa cửa trung tâm; Chìa khóa điều khiển từ xa.

- Tiêu thụ nhiên liệu: 6,2 (L/100Km)

- Hỗ trợ mua xe trả góp thủ tục nhanh gọn và lãi suất ngân hàng thấp nhất!

Một số hình ảnh của xe Hyundai Accent sedan như sau:

Close [X]

Ôtô Chevrolet giá rẻ nhất

Mua bán Ôtô chính hãng

lekimphuongminh

Tell: 0866756521

Fb: facebook.com/Oto.Xehoi

Chevrolet, tên ngắn gọn là Chevy, sở hữu rất nhiều dòng xe, từ xe hạng nhỏ đến xe thể thao đa dụng SUV cỡ lớn và đây là lợi thế của Chevy khi có thể cho khách hàng một chiếc xe có giá hợp lý ở bất kỳ phân đoạn thị trường nào.

Vào năm 1911, sau khi William C. Durant bị mất quyền kiểm soát tại công ty General Motors, ông đã kết hợp với một tay đua gốc Thụy Sĩ là Louis Chevrolet thành lập nên công ty ô tô Chevrolet. Sản phẩm đầu tiên của công ty là chiếc Classic Six được giới thiệu tới công chúng vào năm 1912. Chiếc xe du lịch 5 chỗ này được trang bị động cơ có thể đạt mức tối đa hơn 100 km/h (65 dặm) với đèn điện và mui xếp. Lô gô gắn trên xe Chevrolet xuất hiện lần đầu vào năm 1914. Theo những gì được ghi chép lại thì chính Durant đã có ý tưởng sáng tạo nên lô gô này khi nhìn thấy giấy dán tường trong phòng của ông tại một khách sạn ở Paris.

Năm 1915 chứng kiến sự ra mắt của loại xe 490 và đạt được thành công lớn khi doanh số đạt tới 100.000 chiếc. Đến năm 1918, lợi nhuận của công ty đã cao đến mức Durant đã có tiền để mua lại số cổ phần của GM và đủ để nắm quyền kiểm soát công ty này. Chevrolet nhanh chóng được sát nhập trở thành một bộ phận của GM và luôn nằm trong nhóm có doanh số cao nhất của GM tính tới giữa những năm 1920.

Chevrolet tăng trưởng ngày một lớn mạnh: năm 1927, vượt qua được Ford với doanh số đạt mức 1 triệu chiếc. Chevrolet cũng góp phần đem lại sự thoải mái và dễ chịu cho người sử dụng khi trang bị hệ giảm xóc độc lập trước cho xe vào năm 1934. Công nghệ này làm tăng giá trị sản phẩm lên rất nhiều vì tại thời điểm đó chất lượng đường chưa được như ngày nay.

Đến năm 1950, Chevrolet đã có thêm tùy chọn phanh trợ lực, ghế ngồi và cửa sổ cho xe, góp phần tăng thêm độ sang trọng cho ngay cả những chiếc xe giá thấp. Năm 1953, công ty đã giới thiệu mẫu xe Corvette đầy quyến rũ có thân vỏ làm bằng sợi thuỷ tinh. Những năm 1960 chứng kiến sự ra đời của xe Corvair trang bị máy lạnh và là xe có hệ thống giảm xóc độc lập toàn bộ đầu tiên. Thập kỷ này cũng chứng kiến sự cạnh tranh của Chevrolet khi tung ra dòng xe compact Nova và Camaro thể thao – đáp trả dòng xe bán rất chạy của Ford là Mustang. Ngay trong năm đầu tiên được đưa vào sản xuất, năm 1967, xe Camaro đã ngay lập tức đạt kỷ lục khi chiếm tới 10% tổng doanh số của Chevrolet.

Vào những năm 1970, trước sự thay đổi về sở thích của người tiêu dùng, Chevy đã đáp ứng bằng cách tung ra một số loại xe mới cỡ nhỏ như Vega và Chevette. Ngoài ra hãng cũng thu giảm kích cỡ của một số loại xe to của hãng như Caprice và Malibu. Những năm 1980, công ty đã sản xuất loại xe Cavalier để đối phó với những nhãn hiệu xe nước ngoài đang chiếm lĩnh thị trường. Đây cũng là thời kỳ mà xe tải và xe thể thao đa dụng SUV bắt đầu trở nên thông dụng. Các mẫu xe cỡ lớn và trung bình của hãng còn tồn tại cho tới ngày nay thuộc loại phổ biến nhất trên đường phố.

Chevrolet luôn chiếm ưu thế là hãng đã chế tạo ra một số loại xe nổi tiếng nhất của Mỹ như ’57 Bel Air, Corvette, Camaro, Blazer và Suburban. Ngày nay, công ty vẫn đang tiếp tục tạo ra những nhãn hiệu phổ biến nhất trong dòng xe của GM.

Ôtô tiết kiệm nhiên liệu giá rẻ => http://otochevrolettphcm.blogspot.com/2014/05/oto-tiet-kiem-nhien-lieu-gia-re.html

Close [X]

Thứ Ba, 27 tháng 5, 2014

Giá xe Ford - Ôtô Ford giá rẻ nhất

Mua bán Ôtô chính hãng

lekimphuongminh

Tell: 0866756521

Fb: www.facebook.com/OtoFordGiaReNhat

Fb: www.facebook.com/GiaOtoFord

Fb: www.facebook.com/OtoFordTPHCM

Henry Ford (30 tháng 7, 1863 – 7 tháng 4, 1947) là người sáng lập Công ty Ford Motor. Ông là một trong những người đầu tiên áp dụng sản xuất kiểu dây chuyền lắp ráp trong sản xuất ô tô. Ông không chỉ cách mạng ngành công nghiệp sản xuất ở Hoa Kỳ và châu Âu mà còn có nhiều ảnh hưởng tới kinh tế và xã hội thế kỷ 20 tới mức sự phối hợp giữa sản xuất hàng loạt, tiền lương cao và giá thành sản phẩm thấp cho người tiêu dùng đã được gọi là "Chủ nghĩa Ford" Ông đã trở thành một trong hai hay ba người giàu nhất thế giới; ông để lại hầu như toàn bộ tài sản của mình cho Quỹ Ford, nhưng vẫn thu xếp để gia đình ông mãi giữ được quyền quản lý công ty.

Triết lý lao động của Ford

Henry Ford có những ý tưởng rất đặc biệt về các quan hệ với công nhân. Ngày 5 tháng 1, 1914 Ford tuyên bố chương trình 5 dollar một ngày của ông. Chương trình này kêu gọi giảm giờ làm từ 9 giờ xuống còn 8 giờ và nâng lương tối thiểu trên ngày từ $2.34 lên $5 cho các công nhân lành nghề. Ford coi trọng việc tăng đền bù như một hình thức chia lợi nhuận hơn là lương. Lương được trả cho người lao động trên tuổi 22, đã làm việc cho công ty sáu tháng hay hơn, và, một điều rất quan trọng, phải sống theo kiểu mà Ford tán thành. Công ty lập nên một Phòng xã hội học gồm 150 nhà điều tra và nhân viên phụ trợ để kiểm tra điều này. Thậm chí với những yêu cầu như vậy, một phần đông công nhân vẫn đủ tư cách được chia lợi nhuận. Trái ngược hẳn lại, Ford kiên quyết phản đối các liên đoàn lao động bên trong các nhà máy của mình. Để sớm ngăn chặn các hoạt động công đoàn, ông ủng hộ Harry Bennett, cựu boxer hải quân, làm chủ tịch Phòng dịch vụ. Bennett đã sử dụng nhiều mưu kế dọa dẫm để nghiền nát tổ chức công đoàn. Rắc rối nổi tiếng nhất, năm 1937, là một cuộc cãi lộn dẫn tới đổ máu giữa những nhân viên an ninh công ty và những người tổ chức, sau này được gọi là vụ Trận đánh nhau giữa các Overpass.

Ford là nhà sản xuất ô tô cuối cùng ở Detroit công nhận công đoàn Liên hiệp công nhân ô tô UAW). Một cuộc biểu tình ngồi của công đoàn UAW tháng 4 năm 1914 đã đóng cửa River Rouge Plant. Dưới sức ép của Edsel và vợ và Clara, Henry Ford cuối cùng đã phải đồng ý thu nhận những kiến nghị bên trong các nhà máy của Ford, và hợp đồng đầu tiên với UAW được ký tháng 6, 1941.

Ôtô tiết kiệm nhiên liệu nhất của Ford

=> http://otofordgiarenhat.blogspot.com/2014/05/oto-ford-gia-re-nhat.html

=> http://otofordhcm.blogspot.com/2014/05/oto-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-cua-ford.html

=> http://otofordtphcm.blogspot.com/2014/05/oto-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-cua-ford.html

Close [X]

Giá xe Samsung SM3

Mua bán Ôtô chính hãng

lekimphuongminh

Hotline: 0866756521

Tel: 01992111199

Fb: facebook.com/OtoSamsung

Fb: facebook.com/samsungsm3

Một số hình ảnh về Samsung SM3

Tham khảo thêm
Samsung cũng có ôtô => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/03/samsung-cung-co-oto.html
Renault Samsung Motors => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/03/renault-samsung-motors.html
Doanh nhân nên chọn Ôtô Renault Samsung => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/03/doanh-nhan-nen-chon-oto-renault-samsung.html
SM3 => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/05/gia-xe-samsung-sm3.html
SM5 => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/05/gia-xe-samsung-sm5.html
QM5 => http://www.jimmy-group.blogspot.com/2014/05/gia-xe-samsung-qm5.html

Giá xe Samsung SM5

Mua bán Ôtô chính hãng

lekimphuongminh

Tell: 0866756521

Tel: 01992111199

Fb: facebook.com/OtoSamsung

Fb: facebook.com/Oto.Xehoi

Tiền thân của Ôtô Renault Samsung Motors là Ôtô Samsung(Samsung Motors) - được thành lập năm 1994, vào năm 2000 tập đoàn ôtô Renault của nước Pháp đã mua lại 70% cổ phần với tổng trị giá 512 triệu đô la Mỹ và đổi tên thành công ty Ô tô Renault Samsung. Tập đoàn Samsung Group sở hữu 19,9% và 10% còn lại do Samsung Motors nắm giữ. Kể từ năm 2000 trở đi, dưới sự lãnh đạo thành công của tập đoàn Renault, Ôtô Renault Samsung Motors ngày càng phát triển mạnh mẽ và đang từng bước trở thành hãng xe được các Doanh Nhân trẻ ưa chuộng.
Thông số kỹ thuật của Samsung SM5 người em song sinh của Renault Latitude :
Chủng loại Samsung SM5 TCE
Hãng sản xuất Samsung Hàn Quốc
Kích thước ( D x R x C ) 4.885 x 1.860 x 1.485
Chiều dài cơ sở ( mm ) 2.760
Trọng lượng không tải(Kg) 1.525
Dung tích xi lanh 1.6 T- GDi
Hộp số Hộp số tự động 6 cấp – Chế độ số thể thao
Công suất lớn nhất (ps/rpm) 190/6.000
Momen xoắn lớn nhất (kg.m/rpm) 24,5/2.000
Cỡ lốp (trước/sau) 225/50R17
Loại nhiên liệu/ Dung tích Xăng/ 72 lit
Số cửa/Chỗ ngồi 04/05

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
- Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD.
- Hệ thống cân bằng điện tử ESC
- Hệ thống cảnh báo áp suất lốp.
- Hệ thống kiểm soát độ bám đường( Traction Control).
- 06 Túi khí an toàn .
- Hộp số tự động 6 cấp, chế độ đi số thể thao.
- Hệ thống tiết kiệm nhiên liệu ECO.
- Chế độ ga hành trình Cruise Control và giới hạn tốc độ Speed Limited.
- Nội thất da đen cao cấp, sấy hàng ghế trước và sau, tựa đầu hàng ghế sau, tựa đầu hàng ghế trước kiểu đa điểm bảo vệ đốt sống cổ.
- Hệ thống âm thanh CD, MP3, cổng kết nối USB, AUX, Kết nối điện thoại – nghe nhạc Bluetooth.
- Tích hợp phím điều chỉnh âm thanh và chế độ đàm thoại rảnh tay trên vô lăng
- Chìa khóa điều khiển từ xa thông minh (Smart Key). Nút khởi động start/stop
- Cửa sổ trời panorama.
- Phanh tay điện tử E-PKB.
- Trợ lực lái điện EPS.
- Cảm biến gạt mưa tự động.
- Gương điều khiển điện, gương chiếu hậu gập điện( có chế độ auto). Xi nhan tích hợp trên gương chiếu hậu ngoài
- Kính lái + phụ lái auto, cảm ứng vật cản 1 chạm chống kẹt. Kính lái UV chống tia cực tím,
- Gương chiếu hậu trong chống chói .
- Vô lăng điều chỉnh cao thấp – thò thụt.
- Điều hòa tự động 2 vùng riêng biệt, 2 hàng cửa gió.
- Đèn pha chiếu sáng tự động, đèn gầm
- La răng đúc hợp kim nhôm, 17 inch
- Đồng hồ hành trình hiển thị đa chức năng, Khóa cửa trung tâm.
- Cảm biến lùi đa điểm, thông minh, hiển thị vạch trên đồng hồ hành trình.
- Cảnh báo chống trộm.

Một số hình ảnh về Samsung SM5